以“數(shù)智”育新質(zhì)，張家口領(lǐng)克汽車成出口“尖子生”

　　南山汽車產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)，一座全球化、高端化、智能化的工廠正以每90秒下線一臺新車的速度進(jìn)行生產(chǎn)，這便是領(lǐng)克汽車張家口工廠——吉利集團(tuán)投資125億元打造的全球標(biāo)桿生產(chǎn)基地，也是吉利集團(tuán)在北方最大的整車工廠。

　　走進(jìn)領(lǐng)克汽車張家口工廠，一場充滿科幻感的自動化生產(chǎn)場景正在上演：焊裝車間里，龐大的機(jī)械臂靈活擺動，根據(jù)生產(chǎn)需求協(xié)同完成車身焊接、部件裝配等多個關(guān)鍵任務(wù)；總裝車間內(nèi)，無人導(dǎo)引車來回穿梭，進(jìn)行物料搬運(yùn)和配送，工廠內(nèi)部物流運(yùn)輸更高效……通過數(shù)智賦能，物流配送速度和綜合生產(chǎn)效率顯著提升。2024年該工廠全年生產(chǎn)整車16.98萬輛，同比增長89%；實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值241.5億元，同比增長120%；納稅10.2億元，同比增長64%；自2023年10月公司新能源車型投產(chǎn)以來，公司累計(jì)出口整車13.57萬輛，累計(jì)出口額218.2億元。

　　如今，數(shù)智化技術(shù)廣泛應(yīng)用帶來的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，正成為領(lǐng)克汽車張家口工廠培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的強(qiáng)勁動能。該工廠建有沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大車間，四大車間完全基于“工業(yè)4.0”的理念規(guī)劃，按照沃爾沃全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，通過引入完善的I T系統(tǒng)、采用先進(jìn)的信息管理模式、配置一流的設(shè)備，實(shí)現(xiàn)智能工廠、智能生產(chǎn)和智能物流的目標(biāo)，工廠的智能化、信息化、柔性化、自動化程度達(dá)到國際先進(jìn)水平。

　　沖壓車間規(guī)劃建設(shè)兩條高速沖壓線，選用世界先進(jìn)的多連桿高速機(jī)械壓力機(jī)，以及世界先進(jìn)水平的瑞士G U D E L最新二代單臂機(jī)械手，關(guān)鍵處覆蓋件的模具從西班牙進(jìn)口，模具采用進(jìn)口的先進(jìn)材料進(jìn)行制造，并使用鍍鉻等國際領(lǐng)先涂層工藝處理，可以保證沖壓件的高質(zhì)量要求；焊裝車間負(fù)責(zé)車身焊接與四門兩蓋裝配及調(diào)整工作，是整個車身骨架構(gòu)建的重要環(huán)節(jié)，車間擁有各種類型先進(jìn)的自動焊接設(shè)備，使用世界頂級K U K A工業(yè)機(jī)器人，主焊線自動化率達(dá)到100%，最大可實(shí)現(xiàn)6款不同車型同時生產(chǎn)；涂裝車間內(nèi)，生產(chǎn)線機(jī)動采集信號，車型、顏色識別后實(shí)現(xiàn)自動配圖，最大程度減少人員參與，在有效保證漆面質(zhì)量，確保交付一流產(chǎn)品的同時，車間工業(yè)污水排放達(dá)到國家一級標(biāo)準(zhǔn)；總裝車間擁有各種類型的先進(jìn)裝配設(shè)備，運(yùn)用底盤整體合裝技術(shù)和關(guān)鍵力矩信息化控制技術(shù)，在滿足質(zhì)量、節(jié)拍需求的同時，最大限度地提高人機(jī)工程。

　　今年2月6日，吉利汽車與人工智能領(lǐng)域的D e e p S e e k宣布雙方自研大模型完成深度融合，攜手開展對星睿車控F u n c t i o n C a l l大模型、汽車主動交互端側(cè)大模型等的蒸餾訓(xùn)練。屆時，通過與D e e p S e e k的深度合作，領(lǐng)克能夠快速獲取先進(jìn)的人工智能技術(shù)，將其應(yīng)用于汽車的智能交互、智能駕駛等核心領(lǐng)域，從而加速產(chǎn)品的智能化升級。

　　人才是企業(yè)創(chuàng)新和發(fā)展的核心資源，當(dāng)下的汽車產(chǎn)業(yè)對數(shù)智化復(fù)合型人才的需求愈發(fā)迫切，領(lǐng)克汽車張家口工廠聚焦新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車高端化、智能化、綠色化技術(shù)升級，企業(yè)高瞻遠(yuǎn)矚，著力實(shí)施“人才助力‘綠色＋智能’汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級項(xiàng)目”，集聚國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)高端人才、創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)和高技能人才，為打造千億級汽車產(chǎn)業(yè)基地提供有力人才支撐。領(lǐng)克生產(chǎn)線上的每名員工都要在領(lǐng)克學(xué)院接受半個月的學(xué)習(xí)培訓(xùn)才能到車間學(xué)習(xí)實(shí)操，通過一對一師帶徒模式，員工再和師傅學(xué)習(xí)一個月，才能獨(dú)立上崗。該工廠通過各種形式培養(yǎng)技術(shù)工人1.2萬余人次，完成崗前培訓(xùn)1.2萬余人次，在崗培訓(xùn)1萬余人次，新型學(xué)徒培養(yǎng)1500余人次，以工代訓(xùn)培訓(xùn)1.5萬人次，累計(jì)為當(dāng)?shù)亟鉀Q就業(yè)1.3萬余人次。記者 郝大釗 通訊員 高景山 叢曉日