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瞭望·治國理政紀(jì)事|打造向海圖強(qiáng)增長極

2025-03-16 13:34:42  來源:

  ◇2023年5月11日,習(xí)近平總書記在河北省考察時(shí)強(qiáng)調(diào),河北區(qū)位優(yōu)勢獨(dú)特,海運(yùn)條件便利,要持續(xù)推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級和資源整合,優(yōu)化港口功能布局,主動對接京津冀協(xié)同發(fā)展、高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量建設(shè)雄安新區(qū)、共建“一帶一路”等國家重大戰(zhàn)略需求,在推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系中發(fā)揮更大作用。黃驊港作為我國西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)的重要樞紐港口,要加強(qiáng)港口能力建設(shè),創(chuàng)新管理體制機(jī)制,打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港。

  河北省出臺系列政策,整合資源“一盤棋”布局港口功能,主動對接國家重大戰(zhàn)略需求,確保國家能源安全,陸海聯(lián)動、產(chǎn)城融合建設(shè)臨港產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省,聚力打造向海圖強(qiáng)增長極。

  河北省暢通陸海雙向物流通道,推動鐵水、公鐵、陸空等聯(lián)運(yùn)模式發(fā)展,構(gòu)建集約高效多式聯(lián)運(yùn)體系;開辟聯(lián)通全球的集裝箱航線,加密內(nèi)貿(mào)航線,培育遠(yuǎn)洋海運(yùn)中堅(jiān)力量。

  如今,“雄安報(bào)關(guān)、黃驊港驗(yàn)放”“雄安報(bào)關(guān)、雄安驗(yàn)放”正在成為現(xiàn)實(shí),為雄安新區(qū)打造高效、便捷、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定的出海運(yùn)輸通道。

  2024年,河北全省進(jìn)出口總值歷史性突破6000億元,同比增長5.5%,增速高于全國平均水平,連續(xù)八年保持增長。其中,對共建“一帶一路”國家進(jìn)出口同比增長8.2%,占進(jìn)出口總值的57.8%。

  2024年,河北省煤炭下水量占北方港口煤炭總下水量的88.1%,鐵礦石外貿(mào)接卸量占全國沿海港口的25.9%。

  推動以產(chǎn)興城,河北大力支持沿??h區(qū)依托產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和優(yōu)勢資源,每個縣培育2~3個特色鮮明的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈條,形成昌黎金屬材料、鹽山管道裝備、灤州裝備制造等30多個特色產(chǎn)業(yè)集群,帶動生產(chǎn)要素加速匯聚,為新型城鎮(zhèn)化發(fā)展注入動力。

  按規(guī)劃,到2027年,河北將基本建成陸海聯(lián)動、產(chǎn)城融合的臨港產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省,沿海地區(qū)生產(chǎn)總值突破2萬億元,沿海經(jīng)濟(jì)崛起帶成為環(huán)渤海高質(zhì)量發(fā)展的增長極。

  

  01:59

  文?|《瞭望》新聞周刊記者

  東臨渤海、內(nèi)環(huán)京津,河北省擁有海岸線487公里,管轄7200多平方公里海域,有秦皇島、唐山、滄州三個沿海城市,海運(yùn)條件得天獨(dú)厚。秦皇島港、唐山港、黃驊港三大沿海港口,自北向南沿渤海灣依次排開,猶如鑲嵌于海岸線上的璀璨珠鏈。

  2023年5月11日,習(xí)近平總書記在河北省考察時(shí)強(qiáng)調(diào),河北區(qū)位優(yōu)勢獨(dú)特,海運(yùn)條件便利,要持續(xù)推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級和資源整合,優(yōu)化港口功能布局,主動對接京津冀協(xié)同發(fā)展、高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量建設(shè)雄安新區(qū)、共建“一帶一路”等國家重大戰(zhàn)略需求,在推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系中發(fā)揮更大作用。黃驊港作為我國西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)的重要樞紐港口,要加強(qiáng)港口能力建設(shè),創(chuàng)新管理體制機(jī)制,打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港。

  2023年7月,交通運(yùn)輸部與河北省簽署加快建設(shè)交通強(qiáng)國部省合作協(xié)議,加強(qiáng)協(xié)調(diào)對接,積極推動河北港口高質(zhì)量發(fā)展。

  《河北省港口與航道布局規(guī)劃》《關(guān)于進(jìn)一步推動和支持沿海港口高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》《關(guān)于加快建設(shè)多功能綜合性現(xiàn)代化大港的實(shí)施意見》《河北省加快建設(shè)臨港產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省行動方案(2023—2027年)》……河北省出臺系列政策,整合資源“一盤棋”布局港口功能,主動對接國家重大戰(zhàn)略需求,確保國家能源安全,陸海聯(lián)動、產(chǎn)城融合建設(shè)臨港產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省,聚力打造向海圖強(qiáng)增長極。

  2024年,河北全省港口貨物吞吐量首次超過14億噸,位居全國前列;全省港口通過能力達(dá)11.98億噸/492萬標(biāo)箱,居全國第四位。唐山港貨物吞吐量穩(wěn)居世界沿海港口第二位。河北沿海港口已成為國家能源和原材料等大宗物資運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~、京津冀地區(qū)對外開放的重要窗口、河北融入新發(fā)展格局的重要依托。

唐山港京唐港區(qū)集裝箱碼頭 堆場(2024 年 11 月 5 日攝) 楊世堯攝 / 本刊

  “一盤棋”優(yōu)化港口功能布局

  港口,是推動經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。航運(yùn),是全球貿(mào)易的重要載體,在全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易一體化的今天,航運(yùn)業(yè)承擔(dān)了超過80%的全球貿(mào)易運(yùn)輸。

  河北省整合資源、優(yōu)化布局,持續(xù)完善港口基礎(chǔ)設(shè)施,積極培育航線網(wǎng)絡(luò),優(yōu)化提升服務(wù)質(zhì)量,建設(shè)上穩(wěn)煤、優(yōu)礦、拓箱、增油氣,生產(chǎn)上推動綠色化、智慧化發(fā)展,運(yùn)輸上降成本、提質(zhì)效、優(yōu)服務(wù)、保安全,加快港口轉(zhuǎn)型升級。

  握指成拳,構(gòu)建現(xiàn)代化港群體系。河北省新組建成立河北港口集團(tuán),承擔(dān)全省港口投資運(yùn)營主體職能,推進(jìn)港口資源整合和轉(zhuǎn)型升級。河北港口集團(tuán)黨委書記、董事長曹子玉介紹,集團(tuán)重組成立兩年多來,優(yōu)化整合秦皇島、唐山、黃驊三大港口業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)規(guī)劃一張圖、建設(shè)一盤棋、運(yùn)營一體化高效管理,形成握指成拳的集群效應(yīng)。

  在這一現(xiàn)代化港群體系中,唐山港發(fā)揮綜合性深水大港和自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)政策賦能等多重優(yōu)勢,打造服務(wù)國家重大戰(zhàn)略能源原材料主樞紐港、內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸樞紐和綜合貿(mào)易大港;黃驊港重點(diǎn)建設(shè)國際貿(mào)易港、共建“一帶一路”重要樞紐和雄安新區(qū)便捷出??冢蛟於喙δ?、綜合性、現(xiàn)代化大港;秦皇島港作為全國主要煤炭裝船港,在保障國家能源運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)上加快打造國際知名旅游港和現(xiàn)代綜合貿(mào)易港……此前的“一群港”,整合后突出特色、錯位發(fā)展,“港口群”功能持續(xù)優(yōu)化完善。

  隨著港口間運(yùn)力協(xié)調(diào)成為常態(tài),港口綜合效益顯著提升。唐山港曹妃甸港區(qū)擁有40萬噸級礦石碼頭,集疏運(yùn)優(yōu)勢明顯。大船抵達(dá)后,可用小一點(diǎn)的船舶將貨物倒運(yùn)至黃驊港,依然具備價(jià)格優(yōu)勢。如今,這種“水水中轉(zhuǎn)”模式已在河北港口集團(tuán)廣泛推行,集團(tuán)運(yùn)力得到充分發(fā)揮。

  資源整合后,河北港口集團(tuán)的整體實(shí)力、投資能力和優(yōu)化港口功能布局能力明顯增強(qiáng)。目前,集團(tuán)擁有生產(chǎn)性泊位142個,成為全國重要鐵礦石接卸港、環(huán)渤海地區(qū)重要集裝箱樞紐港。2024年,集團(tuán)完成港口貨物吞吐量8.42億噸,同比增長6%,在全國沿海主要港口集團(tuán)中排名第三位;實(shí)現(xiàn)利潤總額46.5億元,同比增長10.46%。

  2025年,河北將進(jìn)一步提速港口項(xiàng)目建設(shè),實(shí)施21個港口建設(shè)項(xiàng)目,年內(nèi)計(jì)劃投資85億元,建成液體化工、燃料油和通用泊位5個,泊位總數(shù)達(dá)到278個,通過能力達(dá)到12.04億噸、518.6萬標(biāo)箱。

  擴(kuò)大“朋友圈”,完善港口集疏運(yùn)體系。蛇年正月初二,河北港口集團(tuán)合德海運(yùn)美西快線迎來新春第一個班次,執(zhí)航船舶“合德大西洋”輪滿艙滿載從上海港揚(yáng)帆起航,駛往美國洛杉磯港。

  2024年3月,河北港口集團(tuán)旗下航運(yùn)板塊經(jīng)營主體合德海運(yùn)公司,成功開辟到美國洛杉磯港的國際集裝箱班輪航線。這條美西快線,實(shí)現(xiàn)了河北集裝箱班輪遠(yuǎn)洋航運(yùn)“零”的突破。

  同年11月,合德海運(yùn)在黃驊港成功開通我國北方第一條以快航模式運(yùn)營至美國西海岸的集裝箱國際班輪航線,打通京津冀乃至中國北方地區(qū)至美國西海岸的最快海運(yùn)通道,為數(shù)百家中美跨境電商企業(yè)提供高質(zhì)量服務(wù)。目前,合德海運(yùn)公司運(yùn)力水平在全球100大集裝箱班輪公司中位居第26位。

  河北省暢通陸海雙向物流通道,推動鐵水、公鐵、陸空等聯(lián)運(yùn)模式發(fā)展,構(gòu)建集約高效多式聯(lián)運(yùn)體系;開辟聯(lián)通全球的集裝箱航線,加密內(nèi)貿(mào)航線,培育遠(yuǎn)洋海運(yùn)中堅(jiān)力量。河北港口集團(tuán)開通的“海上穿梭巴士”,搭建起環(huán)渤海各港口間支線運(yùn)輸體系,每月累計(jì)可達(dá)200班以上。

  目前,河北全省集裝箱航線達(dá)到67條,覆蓋全國沿海主要港口,直接通達(dá)日韓、東南亞、俄羅斯遠(yuǎn)東、美西等主要港口。

  科技賦能,建設(shè)智慧綠色港口。走進(jìn)黃驊港煤炭港區(qū),一列滿載煤炭的列車緩緩抵達(dá),長長的車廂被定位車牽引至抵港第一站——翻車機(jī)房。此時(shí),數(shù)百米外的集控操作室內(nèi),依托自主研發(fā)的智能生產(chǎn)系統(tǒng),工作人員輕點(diǎn)鼠標(biāo),翻車機(jī)自動運(yùn)行,僅用一個小時(shí)就完成了8000噸煤炭卸車作業(yè)。

  作為世界上首個實(shí)現(xiàn)翻堆取裝全流程智能化的煤炭港口,黃驊港一艘5萬噸級的運(yùn)煤船,24小時(shí)內(nèi)就可以完成裝卸貨,全流程無需人工操作。依托智能化打造全流程抑塵系統(tǒng),黃驊港已看不到煤塵飛舞,煤污水也實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用。

  2025年2月,河北省首個全自動化集裝箱碼頭——唐山港京唐港區(qū)25號泊位獲批對外開放。該泊位引入全球首臺套新一代高效穿越式雙小車岸橋,研發(fā)應(yīng)用國產(chǎn)化碼頭操作系統(tǒng),入選交通運(yùn)輸部第一批交通物流降本提質(zhì)增效交通強(qiáng)國專項(xiàng)試點(diǎn)。

  秦皇島港獲評全國首家五星級“綠色港區(qū)”,全國首個煤炭碼頭零碳試點(diǎn)項(xiàng)目在黃驊港煤炭港區(qū)三期碼頭啟動,黃驊港成為全球首家全流程智能作業(yè)的干散貨港口、全國首家作業(yè)現(xiàn)場全面無人的智能化煤炭港口……河北推動云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等先進(jìn)科技賦能綠色智慧港口建設(shè),全省港口加快智慧化改造,煤炭、礦石等大宗散貨綠色方式集疏港比例達(dá)90%以上。

  2025年,河北將普及推廣煤炭全流程粉塵防治技術(shù),全省煤炭碼頭100%應(yīng)用;持續(xù)提高岸電使用率,加快推進(jìn)智慧綠色干散貨碼頭等7個交通強(qiáng)國試點(diǎn)建設(shè)。

  降本增效,優(yōu)化港口營商環(huán)境。2月6日,在石家莊海關(guān)所屬京唐港海關(guān)監(jiān)管下,一批重量為19.23萬噸的進(jìn)口鐵礦石,按照進(jìn)口鐵礦依風(fēng)險(xiǎn)等級差異化檢驗(yàn)?zāi)J娇焖偻P(guān)。這批河鋼樂亭鋼鐵有限公司的進(jìn)口鐵礦石,根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)等級評定屬于中低風(fēng)險(xiǎn)層級,卸貨時(shí)經(jīng)一次查驗(yàn)合格后便可直接提離,通關(guān)時(shí)間節(jié)約50%。

  石家莊海關(guān)充分發(fā)揮唐山港作為全國最大鐵礦石接卸港的優(yōu)勢,在全國首創(chuàng)進(jìn)口鐵礦依風(fēng)險(xiǎn)等級差異化檢驗(yàn)?zāi)J剑瑢χ小⒌惋L(fēng)險(xiǎn)固廢排查實(shí)施“快驗(yàn)快放”,對高風(fēng)險(xiǎn)貨物集中精力綜合檢驗(yàn),有效疏解了鐵礦石“滯港”問題。該模式應(yīng)用以來,港口堆場周轉(zhuǎn)效率提升約60%,鐵礦檢驗(yàn)時(shí)長整體壓縮50%。

  推動港口服務(wù)降本增效,河北積極推進(jìn)海港、陸港、空港與自貿(mào)區(qū)、保稅區(qū)聯(lián)動發(fā)展,推動港口、海關(guān)、海事等數(shù)據(jù)共享共用,推廣“船邊直提”“抵港直裝”“先放后檢”等作業(yè)模式,提升通關(guān)便利化水平。

  河北省交通運(yùn)輸廳港航處負(fù)責(zé)人介紹,各港口優(yōu)化作業(yè)流程,壓縮船、貨在港時(shí)間,全面提升作業(yè)效率,以成本優(yōu)勢提升港口競爭力。2024年,推動港口服務(wù)降本增效,降費(fèi)3.3億元,降幅2.1%。

  主動對接國家重大戰(zhàn)略需求

  河北主動對接京津冀協(xié)同發(fā)展、高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量建設(shè)雄安新區(qū)、共建“一帶一路”等國家重大戰(zhàn)略需求,讓港口在推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系中發(fā)揮更大作用。

  全面發(fā)展“航道上的京津冀”。作為京津冀重要出海口,河北沿海港口深化與天津港分工合作,以“航道上的京津冀”服務(wù)區(qū)域協(xié)同發(fā)展。

  2024年4月,河北港口集團(tuán)與天津港集團(tuán)在天津簽署《攜手共建世界級港口群一致行動書》,共同推動建設(shè)安全便捷、智慧綠色、經(jīng)濟(jì)高效、支撐有力的世界級港口群。

  目前,河北港口與天津港合作集裝箱航線已達(dá)11條?!拔覀兣c天津港推進(jìn)生產(chǎn)互謀、活動共辦、人才互派、航線對開、航道共保等,共同推動渤海灣深水航路建設(shè),加快打造津冀世界級港口群,推動京津冀協(xié)同發(fā)展走深走實(shí)?!焙颖备劭诩瘓F(tuán)負(fù)責(zé)人說。

  2024年11月,來自雄安新區(qū)的140噸優(yōu)質(zhì)玉米通過公路直達(dá)黃驊港后通過國能黃驊港務(wù)公司雜貨碼頭運(yùn)往福建漳州港,開啟“雄安新區(qū)—黃驊港”集裝箱公海聯(lián)運(yùn)通道,為雄安新區(qū)未來的貨物出海運(yùn)輸打通便捷路徑。

  地處渤海灣穹頂處的黃驊港,是距離雄安新區(qū)最近的出??谥?。2023年9月,雄安新區(qū)綜合保稅區(qū)設(shè)立黃驊港雄安綜合服務(wù)中心,將港口口岸的申報(bào)、訂艙、查驗(yàn)、檢驗(yàn)檢疫等功能前置,為雄安新區(qū)當(dāng)?shù)丶爸苓吰髽I(yè)開展進(jìn)出口貨物通關(guān)業(yè)務(wù)和在黃驊港擴(kuò)大進(jìn)出口,提供全程多式聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)。

  如今,“雄安報(bào)關(guān)、黃驊港驗(yàn)放”“雄安報(bào)關(guān)、雄安驗(yàn)放”正在成為現(xiàn)實(shí),為雄安新區(qū)打造高效、便捷、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定的出海運(yùn)輸通道。

  積極融入共建“一帶一路”。2025年春節(jié)期間,黃驊港中歐國際貨運(yùn)班列“雙列連發(fā)”,滿載著來自天津、山東、河北的汽車配件、軸承、辦公用品等貨物,行程4000多公里抵達(dá)中亞重要樞紐城市——哈薩克斯坦阿拉木圖。

  2024年5月,黃驊港開行中歐國際貨運(yùn)班列。截至2025年3月4日,已累計(jì)開行16列,來自浙江寧波、上海、山東青島等地的貨物以海鐵聯(lián)運(yùn)方式經(jīng)黃驊港運(yùn)往歐洲,總貨重超過7260噸。

  河北加強(qiáng)陸海聯(lián)動、多式聯(lián)運(yùn),滿載貨物的中歐班列從黃驊港駛出,經(jīng)石家莊國際陸港中轉(zhuǎn)集結(jié)后,直接發(fā)往歐洲;從保定發(fā)出的海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列,直達(dá)秦皇島港后“集裝箱不落地”,直裝貨輪運(yùn)往韓國;來自韓國仁川裝有汽車、日用品的集裝箱自秦皇島港進(jìn)境,經(jīng)鐵路運(yùn)輸至新疆霍爾果斯出境……在河北,“立足京津冀、面向東北亞、聯(lián)通全世界”“陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)”的國際物流網(wǎng)絡(luò)新通道正在加快構(gòu)建。

  近年來,河北省深入華北和西北地區(qū)廣闊腹地,建設(shè)100多個內(nèi)陸無水港,將“出??凇卑岬絻?nèi)陸城市的“家門口”,暢通海鐵聯(lián)運(yùn)物流通道。石家莊海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示,2024年,河北全省進(jìn)出口總值歷史性突破6000億元,同比增長5.5%,增速高于全國平均水平,連續(xù)八年保持增長。其中,對共建“一帶一路”國家進(jìn)出口同比增長8.2%,占進(jìn)出口總值的57.8%。

  保障能源原材料供應(yīng)鏈安全。我國煤炭產(chǎn)區(qū)主要在北部、西部地區(qū),消費(fèi)集中在東部、南部地區(qū),煤炭需長距離調(diào)配運(yùn)輸。河北省內(nèi)有大秦、朔黃、蒙冀三條主要煤運(yùn)通道,經(jīng)河北港口下水中轉(zhuǎn),為長三角、珠三角等地區(qū)源源不斷輸送“工業(yè)糧食”。

  2025年1月下旬,寒潮來襲,南方地區(qū)電煤用量明顯增加。作為國內(nèi)重要的煤炭能源輸出港,黃驊港煤炭港區(qū)實(shí)行全天候不間斷作業(yè),電煤運(yùn)輸順暢有序。

  “現(xiàn)在正是春季電煤保供重要時(shí)期,我們?nèi)ΡU厦禾窟\(yùn)輸安全高效。僅我所在的部門,每天就有20萬噸煤炭裝船?!眹茳S驊港務(wù)有限責(zé)任公司生產(chǎn)二部技術(shù)設(shè)備科副科長韓士紅說。

  2023年,滄州港口型國家物流樞紐入選國家建設(shè)名單。2024年,黃驊港完成貨物吞吐量3.55億噸,其中煤炭下水量完成2.14億噸,連續(xù)六年居“北煤南運(yùn)”港口首位。

  2023年12月,河北港口集團(tuán)攜手國能黃驊港務(wù)公司等環(huán)渤海6個專業(yè)化煤炭港口企業(yè),組建環(huán)渤海煤炭保通保暢港口聯(lián)盟,建立一體化協(xié)作機(jī)制,對出現(xiàn)的區(qū)域性、時(shí)段性、結(jié)構(gòu)性供應(yīng)緊張情況,做到及時(shí)統(tǒng)計(jì)、重點(diǎn)監(jiān)控、優(yōu)先靠泊、高效作業(yè),實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)供應(yīng)、快速供應(yīng),保障重點(diǎn)物資高效通行,確保國家能源運(yùn)輸安全。

  近年來,河北省持續(xù)強(qiáng)化沿海港口樞紐和運(yùn)輸通道作用,完善港口能源和重要物資運(yùn)輸系統(tǒng)布局,加強(qiáng)礦石、煤炭、原油、LNG等專業(yè)化泊位和大宗商品儲運(yùn)基地建設(shè),增強(qiáng)港口環(huán)節(jié)抗風(fēng)險(xiǎn)能力和安全穩(wěn)定性,助力保障國家能源原材料供應(yīng)鏈安全。2024年,河北省煤炭下水量占北方港口煤炭總下水量的88.1%,鐵礦石外貿(mào)接卸量占全國沿海港口的25.9%。

黃驊港津冀集裝箱碼頭一片繁忙 景象(2024 年 5 月 26 日攝) 付秀智攝

  港產(chǎn)城融合互促激發(fā)新動能

  河北沿海臨港地區(qū)包括秦皇島、唐山、滄州三個市,地區(qū)生產(chǎn)總值占全省1/3左右,具備發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)的良好工業(yè)基礎(chǔ)和資源優(yōu)勢。河北堅(jiān)持做好港產(chǎn)城融合文章,把“港口流量”轉(zhuǎn)化為“經(jīng)濟(jì)增量”。

  做強(qiáng)優(yōu)勢,以港聚產(chǎn)。2月,滄州臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)的滄州華宇特種氣體科技有限公司年產(chǎn)5000噸電子特氣項(xiàng)目正在試生產(chǎn)?!半娮犹胤N氣體被稱為‘芯片血液’,應(yīng)用于集成電路制造中的薄膜沉積等環(huán)節(jié),是晶圓生產(chǎn)中的關(guān)鍵材料?!惫究偨?jīng)理徐立勇說。

  滄州臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)依托黃驊港,加速構(gòu)建現(xiàn)代化臨港產(chǎn)業(yè)體系,初步形成化工新材料、生物醫(yī)藥、電子化學(xué)品、高端涂料、綠色農(nóng)用化學(xué)品等五大產(chǎn)業(yè)集群,以及新能源電池材料、氫能綜合利用等8個特色產(chǎn)業(yè)鏈。

  依托港口優(yōu)勢,河北省推動鋼鐵、石化、重型裝備制造、海洋工程裝備等產(chǎn)業(yè)加速向沿海臨港布局,培育海水淡化、海洋牧場、海上風(fēng)電等新的增長點(diǎn),形成一批產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。唐山市沿海片區(qū)鋼鐵產(chǎn)業(yè)規(guī)模占全市比重近1/2,滄州市沿海片區(qū)綠色化工營業(yè)收入占全市比重近一半。秦皇島汽車輪轂進(jìn)出口集散基地等產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)日益顯現(xiàn)。

  《河北省加快建設(shè)臨港產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省行動方案(2023—2027年)》提出,到2027年,河北將基本建成世界領(lǐng)先的精品鋼鐵基地和具有全球話語權(quán)的萬億級鋼鐵產(chǎn)業(yè)集群。沿海地區(qū)石化產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到6000億元,形成一批全國一流企業(yè)及產(chǎn)業(yè)集群。聚焦生物醫(yī)藥、新材料、節(jié)能環(huán)保、新能源與能源裝備等產(chǎn)業(yè),打造戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)局部強(qiáng)勢,爭創(chuàng)國家級特色原料藥基地,打造全國知名新型功能材料基地、全國重要海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)裝備制造基地。

  突出特色,以產(chǎn)興城。海鷗掠過頭頂,浪花拍打衣衫,萬噸巨輪迎面駛來……走進(jìn)曹妃甸城市館序廳,裸眼3D宣傳片《藍(lán)色夢想》循環(huán)播放,向游客展示一座年輕城市的成長與變遷。

  自2005年唐山港曹妃甸港區(qū)正式開埠通航,鋼鐵、石化、礦石加工等各類臨港產(chǎn)業(yè)迅速聚集。曹妃甸,這個昔日落潮時(shí)才能顯露全貌的帶狀小沙島,拔節(jié)成長為一座濱海新城。

  “曹妃甸因港而生、因港而興,正以港產(chǎn)城融合發(fā)展為主線,全域統(tǒng)籌布局生活、生產(chǎn)、生態(tài)空間,不斷完善公共服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)平臺,加速提高港口能級、提升港城品位、繁榮港城經(jīng)濟(jì)。”曹妃甸區(qū)自然資源和規(guī)劃局局長王志新說。

  百余年來,秦皇島城市變遷與海港緊密相連。隨著秦皇島港從傳統(tǒng)煤炭大港向國家旅游港和現(xiàn)代綜合貿(mào)易港轉(zhuǎn)型升級,秦皇島城市“顏值”加快提升。臨海聽濤的“婚房”,工業(yè)風(fēng)咖啡廳,風(fēng)格各異的近現(xiàn)代建筑……曾經(jīng)主要運(yùn)輸煤炭的秦皇島港西港區(qū),將百年歷史與現(xiàn)代創(chuàng)意融合,打造出西港花園景區(qū),讓游客流連忘返,成為秦皇島城市“打卡”新地標(biāo),獲評國家4A級旅游景區(qū)。

  依港而建的唐山市海港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分活躍,推動城市功能日益完善?!翱恐粕礁劬┨聘蹍^(qū)和2000萬噸鋼鐵、700余萬噸焦炭、30余萬噸焦油等產(chǎn)能資源,我們形成了港口物流、精品鋼鐵、綠色化工三大臨港主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),高質(zhì)量發(fā)展前景廣闊、未來可期?!碧粕绞泻8劢?jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會負(fù)責(zé)人說。

  推動以產(chǎn)興城,河北大力支持沿??h區(qū)依托產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和優(yōu)勢資源,每個縣培育2~3個特色鮮明的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈條,形成昌黎金屬材料、鹽山管道裝備、灤州裝備制造等30多個特色產(chǎn)業(yè)集群,帶動生產(chǎn)要素加速匯聚,為新型城鎮(zhèn)化發(fā)展注入動力。

  經(jīng)略腹地,以城促港。唐山港躍居全球沿海吞吐量第二大港,與唐山市經(jīng)濟(jì)發(fā)展密不可分。作為近代工業(yè)起步較早的沿海城市,唐山市資源稟賦突出,鋼鐵、化工、建材、裝備制造等工業(yè)基礎(chǔ)雄厚,為唐山港吞吐量持續(xù)攀升提供了最直接的腹地支撐。

  錨定“三個努力建成”目標(biāo),即努力建成東北亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作窗口城市、環(huán)渤海地區(qū)新型工業(yè)化基地、首都經(jīng)濟(jì)圈重要支點(diǎn),唐山市積極實(shí)施“海洋+”行動計(jì)劃,深耕中國(河北)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)曹妃甸片區(qū)改革“試驗(yàn)田”,依托口岸資質(zhì)“全牌照”以及自貿(mào)區(qū)、保稅區(qū)、跨境電商綜試區(qū)、進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)等疊加紅利,大力推動“大港口”建設(shè)。

  唐山市海港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)負(fù)責(zé)人介紹,2024年海港區(qū)謀劃實(shí)施總投資超過160億元的港口配建項(xiàng)目,支持唐山港京唐港區(qū)擴(kuò)能升級。其中,唐曹鐵路東延及配套物流工程將打通京唐港向西北地區(qū)輻射通道,推動京唐港吞吐貨物運(yùn)輸?shù)吞嫁D(zhuǎn)型,配套建設(shè)的倉儲物流園區(qū),將進(jìn)一步延伸港口服務(wù)功能,形成集倉儲、保稅、貿(mào)易、金融、信息、物流等于一體的現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)體系。

  從港口大省邁向港口強(qiáng)省,河北將加快構(gòu)建以“三中心城市三新城”為核心的現(xiàn)代化沿海都市帶,布局航運(yùn)、科研、金融、商貿(mào)等業(yè)態(tài),完善城市功能配套。快速提升唐山曹妃甸區(qū)、滄州渤海新區(qū)、秦皇島北戴河新區(qū)等園區(qū)能級,增強(qiáng)臨港城市聚集產(chǎn)業(yè)的吸引力和服務(wù)一流港口的支撐力。

  面朝渤海,心向遠(yuǎn)洋。河北省委主要負(fù)責(zé)同志表示,河北將加快構(gòu)建高水平對外開放體制機(jī)制,推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級,大力發(fā)展沿海經(jīng)濟(jì),打造向海發(fā)展、向海圖強(qiáng)的增長極。

  按規(guī)劃,到2027年,河北將基本建成陸海聯(lián)動、產(chǎn)城融合的臨港產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省,沿海地區(qū)生產(chǎn)總值突破2萬億元,沿海經(jīng)濟(jì)崛起帶成為環(huán)渤海高質(zhì)量發(fā)展的增長極。

游客在秦皇島西港花園 游覽( 2023 年 8 月 10 日攝) 李鐸攝

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編輯:孫建勝
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